領導者修煉的部落格

吳建宏 / 第一屆國家智榮獎(卓越成就) 

【吳建宏顧問服務處2014年授課主題】

1. 休閒產業系列的規劃與經營


2. 百貨零售購物商場的21決勝關鍵


3. 兒童相關事業輔導

   國泰航空城（Cathay Pacific City）是國泰航空的總部，位於香港赤鱲角香港國際機場旁，於1998年7月落成，於同年10月啟用，佔地4公頃，樓面面積逾130,000平方米，耗資49億港元興建，是亞洲其中一座最龐大的企業總部^]。

    國泰航空城由多座建築物所組成；設有樓高10層的辦公室大樓、飛行培訓中心、餐廳、超級市場、理髮店及美容院等。此外，興建有樓高23層的酒店──逸泰居（Headland Hotel），另外亦有一座倉庫大樓。香港國際機場以外，國泰航空亦於九龍尖沙咀的港威大廈設有辦公室。國泰的制服洗濯有關的部門（國泰全資附屬的雅潔洗衣有限公司）則設於新界屯門區。

    國泰航空城有一個重要的功能就是飛行培訓中心（Flight Training Center）內設有多種訓練設施，包括模擬駕駛艙、模擬飛行系統、模擬飛機艙（除了供予空中服務員訓練外，亦借用予香港警務處機場警區的機場特警組為戰術訓練用途）及模擬登機手續櫃位等。根據民航條例規定，每名飛機師於入職前均需進行為期3個月的模擬駕駛訓練，已經入職的飛機師亦需要每半年接受訓練一次，以確保其駕駛技術達到安全，而且標準一致。為此，國泰航空目前共有14部模擬駕駛艙供予旗下約2,500名飛機師接受訓練時使用，24小時運作。國泰航空亦於2015年開始再引入兩至三部空中巴士A350XWB型號的模擬駕駛艙。

   為了應付增加聘請飛機師所需要的訓練設施，國泰航空公司於2012年耗資約2億6千萬港元從加拿大引入兩款新模擬駕駛艙──分別為波音777-300ER及747-8F型號。新模擬駕駛艙的操作耗電量比舊有使用油壓式驅動的模擬駕駛艙大減85%外，模擬駕駛艙艙內所顯示的飛行影像，例如密雲、下雨、閃電及行雷等均有更為細緻的影像，模擬駕駛艙亦可以模仿飛機加速及輪胎摩擦等感覺，增加了飛機師於接受訓練時的投入感覺。新模擬駕駛艙是複製真實飛機駕駛艙艙內的細節部分，包括模擬4百多種機件故障及複製飛行時所遇到環境影像。此外，國泰正在計劃加入香港國際機場擴建計劃內的資料，使到飛機師能夠事先得到相關的訓練^[3]。模擬駕駛艙與飛機駕駛艙同樣設有過百個按鈕，需要通過6週的課程訓練才會認識。

    這次我到國泰航空城，有幸受到丘總裁親自接待，並得以進入模擬駕駛艙內體驗一下駕駛飛機的感覺，相當刺激與感動，看到航空公司這種天文數字的投資規模及周密的管理機制，讓我更尊敬航空業的投資經營者了。

   我相信幾乎大家都聽過香港恆生指數，但是不知道這是怎樣的機構在主導的，沒錯，我也是這次到香港參觀”香港交易所”之後才知道的。

香港交易所是全球主要交易所之一，為一家在香港上市的控股公司，在香港及英國倫敦均有營運交易所，旗下成員包括香港聯合交易所有限公司、「香港期貨交易所有限公司」（期交所）、香港中央結算有限公司、香港聯合交易所期權結算所有限公司及香港期貨結算有限公司，還包括基本金屬市場──英國倫敦金屬交易所。

   那麼恆生指數是怎麼來的呢？香港的恆生銀行為了要反映香港的股市，在1969年開始編製了所謂的恆生指數，也成為了香港股市價格重要依據，香港交易所已走過48年頭，恆生指數仍是全球重要指標，涵蓋了上市公司之中70%的市值，並且按季檢討，再公布成份股的調整。

   各位可能存在台灣證券所大廳的畫面，但在今天網路化時代，香港交易中心的現場交易已經不再，因為全都是用網路下單，雖然香港交易中心仍有少許交易，聽經理說那是給新聞單位在一些重大時刻拍攝用的。

    香港交易中心大廳的主要代表設施，就是金色響鐘，總是引人勾想起半世紀前在交易大廳人聲鼎沸喊價喧嘩的畫面。

【港中旅集團公司

   我的台胞證原來是在這裏辦的啊？來到香港的中旅(集團)有限公司辦證大廳，排隊的人群好多，辦證窗口就掛著我所熟悉的台胞證三個大字，哈哈。

   香港中旅(集團)有限公司前身是中國早期愛國銀行家陳光甫先生1928年設立的香港中國旅行社，2005年12月，整合成立了中國港中旅集團公司並與香港中旅（集團）公司。2007年6月，“中國中旅集團公司”正式併入中國港中旅集團公司；2016年6月，“中國港中旅集團公司”正式更名為“中國旅遊集團公司”，為國家授權投資機構。

   目前，中國旅遊集團是中央直接管理的國有重要骨幹企業，也是總部在香港的三家中央企業之一。2012年成為國資委建設規範董事會試點企業，實行集團、板塊公司、專業公司三級管控架構。集團打造以旅遊文化為主業，旅遊地產、旅遊金融、物流及相關業務並舉的產業格局，形成了香港、內地和海外一體化產業佈局，涵蓋旅行社、線上旅遊、酒店、景區、免稅、地產、金融、郵輪、旅遊客運、文化演藝、房車、高爾夫球會等相關旅遊業態和細分領域，是中國最大的旅遊央企，也是目前中國歷史最悠久、旅遊產業鏈條較為完整、旅遊要素較為齊全、經營規模較大、品牌價值較高的旅遊企業。曾連續多年位居中國旅遊集團20強首位。

     中國旅遊集團業務網路覆蓋內地、港澳和海外，擁有2125家經營網點，兩家合計經營規模國內第一，旗下多家旅行社連續多年進入“年度全國百強旅行社”。芒果網是中旅總社屬下的線上旅遊平臺，通過引進戰略投資人和職業經理人經營團隊，推動線上線下資源業務整合，創新打造“旅遊+互聯網”的新模式。

【社區議員功能拜訪】～香港回歸20

周年參訪心得之5

   為應付香港人口的不斷提升，香港政府於1960年決定開展衛星城市計劃，選定將沙田區規劃成為一個衛星城市，直到1973年，沙田新市鎮發展計劃才正式開始，收回多個原居民鄉村及沙田機場的用地，並進行在沙田海及城門河兩岸大規劃填海工程。1980年代，香港政府決定擴大原先規劃容納大約360,000人的規模，並將馬鞍山納入沙田新市鎮發展的一部份，使沙田區發展至現時的規模，而沙田區議會亦於1981年4月成立。

    這次到香港去拜訪剛新任沙田區議員的美女黃冰芬小姐，她是前年底的選舉中，以高票當選為議員，也是她首度從政，其實前屆她已參選，不幸落敗，年紀才三十多歲，如果不說，也不會看出他是兩萬人社區的議員，這身份也類似台灣的市民代表，里長。

    黃議員非常用心的解說一小時關於沙田社區的概況，從一小時接觸，我很能相信她是一位好議員，也是香港未來的新希望。

       ～香港回歸20周年參訪心得之6

    1997年距今已經20年了，但是我對於1997年的發生在香港的新聞畫面還清晰如昨，這20年來香港怎麼了，現在又怎麼了?我這趟去香港有深刻的體驗。

   1997年7月1日香港主權由英國政府移交給中共，結束了香港殖民的時代，也開啟在中共「一國兩制」下港人治港的新里程碑。這20年來，香港發生巨大蛻變，從港英政府遺留下來的高度國際化都會經濟，歷經1990年代後期亞洲金融風暴及2003年ＳＡＲＳ衝擊，香港經濟一度陷入前所未有困境，但在香港改變經濟發展策略，強化與大陸經濟連結，扮演南中國經濟門戶的角色，再加上中共當局適時伸出援手，促使香港經濟快速復甦。回歸十年後的今天，香港經濟繁榮更勝往昔，香港人也成功地展現「港人治港」的自主能力。

    但是，對照20年來經濟的變化，現在的香港顯然已不再是具有強烈國際特色的昔日「東方明珠」，而是處處洋溢與中國大陸連結的中國特色海港都會，這究竟是港人自由意志的選擇？抑或是無可奈何的命運安排？值得台灣作為發展兩岸經貿關係的借鏡。

   香港是彈丸之地的海港城市，在港英政府時代能夠發展成為「東方明珠」，主因在於經濟的高度自由化與國際化，可以作為亞洲國家與西方世界發展經貿關係的橋樑，以及區域貿易、金融、運輸、旅遊中心，在香港回歸中國大陸之前，當時受到心理因素的衝擊，很多港人紛紛移民歐美，多少影響到香港經濟的表現，不過，香港經濟的活力與自由度，仍一直高居亞洲四小龍之首。在九七年回歸中共之後，香港經濟的噩夢接二連三，先後受到亞洲金融風暴及ＳＡＲＳ衝擊，香港經濟在1998年負成長5.5％，失業率亦直線飆升，一度逼近9％，是香港經濟最黯淡的時刻。

以前在關心大陸新聞時都會上大公報網站，文匯網，沒料到有一天竟然來到大公報的總部裏面，很奇妙的感受。

這次跟台灣最大的報業集團高階趙政岷總經理一起參訪香港報業，格外的興奮。

   由大公報、文匯報整合組建的香港大公文匯傳媒集團，2016年2月在港正式成立。大公報是著名中文報章，1902年創刊，迄今已有114年歷史；文匯報創刊于1948年，已連續出版68年。兩家在中國報業史上有着重要地位的報紙組成集團，是順應媒體融合發展的潮流，為實現資源整合、優勢互補、錯位發展而採取的主動轉型和自我革新舉措。

   在展覽館內看到以前熟悉卻已久遠的歷史新聞事件，好特別的意境啊！例如兩岸領導首次面見，日本投降，等等(如圖)；彷如隔世啊！

    順應時代趨勢，大公報已經轉移網路化，而且在集團的總籌管理下，文匯報、大公報將按照不同的定位整合現有資源，各自出報，各有不同定位、分工，《大公報》面向社會高端人士，《文匯報》則面向基層市民。同時將統籌採編和技術力量，力圖在「融媒體」方面獲得發展，並且要進一步做大做強新媒體，擴大影響力。

【一國兩制研究中心】～香港回歸20周年參訪心得之1

2017、6、20

香港在1997年回歸前七年的1990年，由一群專門研究香港公共政策r關心社會的香港知名人士成立一國兩制研究中心，並在香港註冊為非牟利有限公司，是香港政府核准的公共性質慈善團體。

研究中心過去二十七年來就過渡期及落實《基本法》的一系列問題進行研究探討，提供政策建議，供各方參考。

1997年香港特別行政區成立後，中心的研究重點轉移至香港內部運作面對的社會和經濟等重大問題，及香港與內地和鄰近地區的經濟及合作關係上，繼續其作為政府以外的公共政策智囊的角色。

【香港展城館】～香港回歸20周年參訪心得之2

2017、6、20

   到香港時，當聽到了朋友安排我要去參觀香港展城館時的第一反應，脫口說出“我去過了”，朋友說“那裏不一樣了”，對，上次就是他跟我去的，怎么不一樣？去見識一下囉！

   入門後，上了二樓，映在眼前的果然讓我感受到了“好像沒來過”，尤其是科技化的設施特別多，對香港的都市建設發展有很立體的解析，看起來很有趣而且清楚易懂，其中還有實境體驗的AR設施，我想這是青年學子最有興趣看的。

   展區有六大塊(房，社區，綠能，水資源，交通，國際化) ，為了介紹香港是宜家宜居，具競爭力的國際都市，所以在展城館內，我看到香港2030以後的願景，館區用數碼科技，新媒體設施，光影特效，讓參觀者不會枯燥無聊，真是很體貼的規畫，不像有些城市展覽館，很草率敷衍的很，好像有做就交差了。

生活智慧#6180
如果你感覺自己懷才不遇而懊惱，表示你修行還不夠深，如果你覺得不怎么，表示你已悟盡人生。
活在世上，就要懂老天給的遊戲規則，給什麼棋就玩什么，沒得挑，有的人拿到錢，有的人拿到幸福，每個人都分到上天給的不同的籌碼，沒得挑，你若不爽又如何，摔機嗎？還不是自己賠給自己。
有人問：有很多人都過的很苦，老天是怎么分的？不公平啊！我回答是：很多成功的企業家也是來自貧戶家庭，所以老天是不管你後天的。
說到重點了，一個人的成功其實是自己在後天造成的，別跟先天扯在一起。

#6176為什麼你有資深經驗，但仍然成不了專家？

我常常碰到很多人拿出跟我一樣掛著顧問頭銜的名片，老實說大多時候都讓我很不舒服，為什麼?

因為這其中有些專家真的很糟糕，他們把”顧問”這兩字糟蹋了，也作賤了。

當然了，在名片上自封顧問並無違法，自我感覺良好，有何不可?

在周遭，你會發現有些人雖然有10年以上的工作經驗，年紀也一大把了，卻還是不能成為某個領域的專家，而有些人只要2~3年的時間，年紀也輕輕的，卻已經能卓有成就，這是為什麼呢？ 成為“頂尖水準的專家”很難嗎?

#6175 專業是責無旁騖
我在專注於文創業之前，有二十年期間專任企管顧問，因為工作上需与其他領域專家配合，所以我也多少學到了非自己內行的其他專業，有些顧問善意的建議我應該跨領域兼差，多賺些錢，例如勞基法剛推出時，業務需求很旺，客戶都認為我會輔導而找上我，但我全轉介給內行專家，助理勸我自己接，我告訴他們：專業是長期累積經驗出來的，哪是我偷學幾招就會的，我們要對客戶負責，不要忽悠，硬要賺，這不道德。
我聽過一位顧問跟我炫耀：我很聰明的，任何專業領域，我看幾次就會了。所以了，這位顧問號稱全能，無所不包，例如他沒當過店長，也在輔導店鋪管理，連鎖管理總部，真的是誤人子弟啊！
讓我來說說我在連鎖總部擔任五年執行長的經驗，各加盟店與總部的糾紛層出不窮，我都遇過了，也寫成書了；這位沒有實務經驗的顧問，我真搞不懂他怎麼指導客戶？只靠聰明才智嗎？我看你是靠吹牛吧？
我到現在，還是會謹守分際，自己專業領域的課題，我會說不太懂，不是謙虛，是真的不敢亂吹，我發現很多人不懂裝懂，害怕被看不起的心態吧？